cc

Cruise Control (Nachrüsten)

CC = Tempomat

Bisher:
Stilo's die für den Österreichisch/Schweizer Markt gedacht sind
und serienm. nicht mit ESP ausgestattet sind, besitzen nicht den benötigten Anschluß!

Aber es gibt immer mehr Meldungen das es Stilos gibt die kein ESP haben aber trotzdem
den besagten Anschluß aufweisen. Bzw. es den Stilo ohne ESP zu kaufen gibt und man sich
das CC als Sonderausstattung dazu bestellen kann.

Ist das ESP, bei zusätzlich bestelltem CC, nun onboard oder nicht?
Hat man überhaupt ESP oder nicht?

Zumindest diese Frage kann so beantwortet werden:

Im Motorraum, hier mein 1,6er als Beispiel, befindet sich hinter bzw. auf dem Pic rechts von der Batterie das ABS
Steuergerät mit integr. Bremskraftverstärker und Bremsflüssigkeitsbehälter.

siehe grün markierten Bereich

vom Motorblock aus gesehen

Auf dem Kunststoffteil befindet sich ein Aufkleber mit 2D Barcode, Hersteller und der "ESP" Angabe

Ist die Beschriftung "ESP" vorhanden so hat dein Stilo auch ESP onboard!

Leider gibt es sehr viele Varianten von Stilos - mit ESP ohne CC Anschluß, mit CC Anschluß aber ohne ESP,
mit serienmäßigem CC aber ohne ESP usw usw.....

Ist das ESP nur deaktiviert wenn der CC Anschluß bereit liegt, aber man kein ESP laut Fiat hat?
Fragen die nur durch "Uns Stilofahrer" gelöst werden können, wer Infos dazu hat bitte an uns mailen: MAIL

Fiat Werken rüsten generell kein CC nach, auch wenn es sich nur um den Hebel (ca. 300€) handelt.
Fiat macht das einfach nicht. Grund könnte das Produkthaftungsgesetz sein..........ich weiß es nicht.

Wer das ganze selber machen, und für n'Mittagessen haben will, sollte weiter lesen.
Die Funktion CC hat fast jeder (siehe oben) Stilo bereits ab Werk integriert, nur das kleine Hebelchen
unter dem Blinkerhebel und die Anzeige in der Tachoeinheit fehlen.

Das Schaltbild des CC - Hebels

Anschluß R = zum wieder aufrufen der gespeicherten Geschwindigkeit

Anschluß + = zum speichern und erhöhen der aktuellen Geschwindigkeit

Anschluß - = zum speichern und reduzieren der aktuellen Geschwindigkeit

Anschluß On / Off = aktiviert das CC

Anschluß +12V in = versorgt die Schaltung mit +12 Volt

Wird der Schalter rechts geschlossen werden die Taster mit +12V versorgt, gleichzeitig mit dem Anschluß On / Off
das CC aktiviert. Die Regelfunktion setzt aber nur ein wenn mit + oder - eine Geschwindigkeit gestezt wird (während der Fahrt 2Sec drücken).
Die Taster geben nur Impulse ab die das CC verarbeitet.
Wird bei aktivem CC gebremst, die Kupplung betätigt oder das ESP / ABS greift ein wird das CC automatisch
abgeschaltet. Will man danach die zuvor gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufrufen, die Taste R (Resume) drücken.
Unter 40 km/h läßt sich keine Geschwindigkeit speichern bzw. per CC beibehalten.
Man kann sich also 3 Taster und 1 Schalter, siehe oben, zusammenschließen und an der richtigen Stelle anschliesen, fertig.
Auch eine Kontrollleuchte ist kein Problem, den Anschluß On/Off an das Lämpchen führen, Masse natürlich auch. Bei einer LED
den Vorwiderstand nicht vergessen. Solange die Zündung an ist und der Schalter betätigt ist zeigt z.B. die LED den Betrieb an.

Wo man die Taster/Schalter Einheit hinbaut ist jedem selber überlassen aber daran denken das die Leitungen
nicht um scharfe Kanten geführt, heiße oder bewegliche Teile berühren.

Wo wird das ganze wie angeschlossen?

Lenksäulenverkleidung entfernen - Inbusschrauben entfernen und Plastikverkleidung über den Hebel der Lenksäulenverstellung ziehen.
Zu sehn sind links schon die Kabel des Lenkstockschalters, an den mit schwarzem Filzband umwickelten Kabeln ist mit Klebeband
ein weißer Stecker befestigt. Klebestreifen entfernen.......

Der Stecker hat folgende Farb / Funktionsbelegung:

BLAU = +12V (bei Zündung)

GRÜN = Taste R (Resume)

VIOLETT = On / Off

ORANGE/SCHWARZ = Taste -

WEIß/ORANGE = Taste +

Einfach die Leitungen der Tasten mit denen des Stilo Steckers verbinden, mit Lüsterklemmen z.B., der Stecker wird sonst
für nichts benutzt.

Ich habe mich entschlossen die Tasten in die Bedienblende der Fensterheber zu setzten.

Orig. Zustand, mein 5T hat hinten keine El. Fensterheber
Plastikverkleidungen abnehmen, Kabel in die Tür einziehn, die Bedienblende umarbeiten, alles verkabeln und wieder zusammenbauen.

Wie kommt man mit dem Kabel in die Tür?

Die Tür ist elektrisch mit einem großen Kombistecker verbunden der durch die hellgraue Klammer gesichert ist
Durch den Kombistecker kommt man nicht da es ja Stecker und Buchse ist.
Oberhalb des Kombisteckers ist eine Gummikappe zu sehn.

Gummikappe entfernen und fest halten !!

Sie könnte, wie bei mir, runterfallen und hier verschwinden !!

Schlitz ist nur mit nem Plastikteil lose abgedeckt

Entfernt man über der Fußstütze die Seitenverkleidung sieht man in den Hohlraum und die freigelegte Öffnung.

Gummikappe sowie Faltenbalg anstechen und Kabel einziehn

(Zum abnehmen des Kombisteckers, graue Klammer nach oben verschieben)

komplette Kabelführung

Im Inneren der Tür das Kabel den Originalen entlang verlegen und gut befestigen (die Scheibe hat hier ihren Bewegungsbereich !!)

Hab das alles durch das große Loch in dem der Lautsprecher sitzt gemacht, Kabel erneut durch die Gummitülle führen durch die die

orig. Leitungen kommen und zum Stecker der Bedienblende verlegt.

Alles wieder zusammenbauen und anklemmen.

Die modifizierte Bedienblende könnte so aussehn:

zwischen - + R (Diskettensymbol) die LED, darunter weiß On/Off

Ein kleines Extra, auch der On/Off Schalter ist bei mir ein Taster. Eine kleine Elektronik wandelt das Tastsignal in ein Dauersignal um.
So ist alles aus wenn der Motor abgestellt wurde und bleibt auch aus wenn er erneut gestartet wird.

Abgespeckte Version ohne Elektronik aber gleiche Funktionalität:

Was man benötigt.....

Schalter beleuchtet                                       Taster                                       Befestigungssatz Taster
                                                 Widerstand für die LED im Schalter
                                                              680 Ohm 1W

Wenn die Blende zerlegt wird hat man folgende Teile.....

Oberschale Tastenblock Gummimatte Platine Deckel

Alles ist nur ineinander geclipst. An den freinen Stellen im Tastenblock ist Platz für die neunen Taster/Schalter.
Die leeren Plastikstege entfernen und die Gummimatte entsprechend ausschneiden falls Platzprobleme sind.
Die Kontaktpins an dem Stecker der Platine sollten aber isoliert werden, sie könnten evtl. zu Kurzschlüssen führen......

Alles zusammengebastelt könnte es so aussehn:

CC off CC on

Die Tasten/Schalter/LED entsprechend Plan verdrahten und Kabel entsprechend verlegen.

ICH ÜBERNEHME MIT DER HIER AUFGEFÜHRTEN ANLEITUNG KEINERLEI HAFTUNG FÜR SCHÄDEN

UND DARAUS ENTSTEHNDE KOSTEN !!!

< zurück zur Startseite